Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

suisse

Мой журнал. Оглавление и статьи по разделам.

T2FGVVVViNQПриветствую Вас в моем журнале!

На протяжении многих лет мой журнал менял направленность, но основное, что оставалось неизменным, это моя тяга к посещению мест труднодоступных, а оттого крайне манящих и интересных. То, что Вы найдете в журнале скорее всего относится к моим путешествиям по Северам (Всё, что севернее Москвы и до...Щпицбергена в 2014году), узкоколейкам всея Руси и окрестностей, катанию на горных лыжах и велопоходам. Всегда рад Вашим вопросам, пишите!

В настоящее время веду два проекта http://www.poezdnaprokat.ru/ - экскурсии по узкоколейным железным дорогам и промышленным предприятиям, а так же http://spicbergen.ru/ - экскурсионные туры на Шпицберген.

В настоящее время отсутствуют записи за 2014 год, работаю над ними...

Данный пост призван так же стать некоторым оглавлением и помочь ориентироваться в моем журнале прежде всего мне самому.
(Внимание, "полное оглавление" (2007-2013) уже составлено целиком, а вот сортировка по разделам пока продолжается)

Collapse )Collapse )
suisse

2-3 мая 2016 Поездка на Алапаевскую узкоколейку и ДЖД в Екатеринбурге


Друзья! На майские праздники мы приготовили для Вас уникальное железнодорожное приключение на Урале. Два дня максимально насыщенной программы с множеством интересностей! http://www.poezdnaprokat.ru/event.php?event=155


Вот уже семь лет подряд на майские праздники мы традиционно посещаем Алапаевскую узкоколейную железную дорогу, без сомнения одну из самых красивых железных дорог! Это самая длинная пассажирская узкоколейка в России, более 150 км. Расписание регулярного пассажирского движения по АУЖД составлено таким образом, что проезд осуществляется в ночное время, с минутными остановками на станциях. Ну как тут что-то можно успеть увидеть и сфотографировать?! Короче, не наш вариант.


Мы арендуем свой поезд с целью проехать по дороге в СВЕТЛОЕ время суток, имея время в полной мере насладится красотой уральской природы, осмотреть самые интересные объекты дороги и подвижного состава, окунуться в жизнь русской глубинки, и конечно же, почувствовать романтику узкоколейных путешествий, окунуться в уральскую Тайгу и побывать в самых отдаленных уголках...

И еще приятная новость для тех, кто отправится с нами в Алапаевск в этот раз. 2 мая в первой половине дня мы посетим с подробной экскурсией Детскую железную дорогу в Екатеринбурге, где у нас будет возможность прокатиться в составе поезда ведомого настоящим узкоколейным паровозом Dh2T. http://www.poezdnaprokat.ru/event.php?event=155

Ждем Вас!
suisse

Покатушка к Шару и зимние виды Канала имени Москвы

IMG_4666

Давно собирался я посетить сею достопримечательность под Дубной, да все как-то руки не доходили, точнее ноги! А тут мой друг Илья (aka iliaforever) запугал, мол слухи ходят, что землю под Шаром выкупили московские предприниматели и пускать туда будут за денюжку, что местные недовольны, грозятся подъезд перекрыть, а то джипперы ездють, дорогу портють... Короче, последний шанс увидеть Шар - аккурат в эти выходные!

Ну раз надо, так надо, поехали.Collapse )
suisse

Путешествие Января. Архангельск-Северодвинск-Пинега.

(Публикую "как есть" свои путевые заметки)

Архангельск. День первый.


Ранним утром мы сошли с поезда на перрон вокзала Архангельска. Первое, что привлекло наше внимание был пронизывающий ветер! Мы снова почувствовали холодное дыхание Арктики. Отчасти это было связано с тем, что мы вышли из разогретого вагона, а отчасти от того, что ждали именно холодов. Однако ветер скоро поутих, а градусники показывали всего -5, то стало ясно, что пока погода вполне московская и мерзнуть мы резко перестали
Collapse )
suisse

Депо в п.Шумашь скоро станет недоступно для посещения. Судьба здания неизвестна.

Одно из двух сохранившихся до наших дней депо Мещерской магистрали, которое до недавнего времени можно было беспрепятственно осмотреть в поселке Шумашь, недалеко от Рязани, теперь будет находится на частной территории. Вчера вечером приехав к депо, обнаружили, что пустырь в центре поселка, на котором оно располагалось, теперь обносится забором. Что станет с самим зданием неизвестно. Возможно оно станет служить хозяину участка гаражом, а возможно будет снесено. В любом случае увидеть его в прежнем виде уже не удастся. Хотя пока забор не достроен, пара дней у вас есть... Ссылка на карту
suisse

Большие Коты (Иркутская область). Остатки УЖД.



В этом году маршрут нашего туристического похода по берегу озера Байкал проходил через поселок Большие Кóты. Хотя времени на осмотр было не много, я потратил его на поиски следов некогда существовавшей здесь узкоколейки. Упоминание об этой дороге приводится на сайте исследователя узкоколейных железных дорог Сергея Болашенко.

Collapse )
suisse

На Урале будет восстановлена крупнейшая в России узкоколейная железная дорога.

Сообщение от 31 августа 2010 года прошло, как мне кажется незамеченным...

На Урале решили восстановить крупнейшую в России, и одну из крупнейших в мире, Алапаевскую узкоколейную железную дорогу. По поручению губернатора Свердловской области Александра Мишарина средства на реконструкцию выделяет областной бюджет. Уже в этом году на ремонт дороги, мостов и подвижного состава, которые пришли практически в полную негодность, направят более 13 миллионов рублей. Благодаря восстановлению узкоколейки более полутора тысяч жителей отдаленных поселков Урала получат надежное сообщение с районным центром – городом Алапаевск. Ведь только здесь они могут получить комплексное медицинское обслуживание, услуги налоговой инспекции, обратиться к нотариусу или в суд.

Источник http://www.rzdtv.ru/2010/08/31/6506
suisse

Половодье на Оке. Спец рейсы Рязань - Заокское.



Каждую весну жители села Заокское, что под Рязанью, оказываются отрезанными от внешнего мира из за разлива Оки. С началом половодья дорога, ведущая в село уходит под воду на 1,5 метра.  Для организации внешнего сообщения МЧС приняло решение задействовать прогулочные теплоходики, которые теперь не только катают гостей Рязани, но и доставляют местных жителей в подтопленные села Заокское и Коростово. Теплоход доставляет жителей почти до самой деревни, однако остаток пути люди вынуждены преодолевать на тракторах с высокими прицепами из-за поднявшейся воды. Отправляются теплоходы от пристани на реке Трубеж возле Кремля.  Расписание можно посмотреть тут. Однако сколько продлятся эти рейсы сказать сложно.

Если оправитесь в утренний рейс в 6:10, то Вам повезет увидеть как огромный огненный шар солнца всходит над широкими разливами. Потрясающее зрелище! Фотографии не передают и 10-ой части увиденного... Только не забудьте одеться потеплее, а то придется сидеть в каюте! :)  

Collapse )
suisse

Я не являюсь абонентом сотовых сетей России

Прочитав пост уважаемых ЕЖЖЕЙ, я понял,  что далеко не один задумался о том сколько сим карт за смутные десяносто-двухтысячные годы теперь за мной числятся. Написал комментарий, который оформился в постом :)

Недалеча как в позапрошлые выходные я посетил центральные офисы столичных мобильных операторов Collapse )
suisse

Малоярославец – Недельное – Велёма – Таруса – Серпухов


В прошлые выходные 3 дня колесили по границе Московской и Калужской областей! Прокатились отлично! Везло от начала и до конца!

Дорога пугала и радовала разнообразием рельефа и покрытия: идеальный новый асфальт сменялся стареньким, затем переходил в хорошую грунтовку, которая в свою очередь превращалась в полевую колею, а потом и просто в направление. Досталось нам и 1,5 км глиняной грязи, которая забивалась в велосипед во все конструкции и не только ехать, но и катить его рядом было невозможно, приходилось каждые 300 метров очищать тормозные колодки и колеса от глины. Кстати у местных этот участок БАМом зовется!

Природа, надо сказать, в этой глуши замечательная! Настоящий русский пейзаж: поля, леса, небольшие деревеньки и извилистые речушки. Недаром в этом районе снимались сериалы «Участок» и «Дальнобойщики».

Неподалеку от нашего маршрута находился древний родник с чуть ли не самой чистой водой в России. Однако к нему мы не добрались, зато напились из другого родничка, вода в котором тоже была очень чистая и придала нам сил на весь день!

Не смотря на полное отсутствие нормальных дорог в этом районе (как я уже говорил, что дорога там – это скорее направление, ну например примятая машиной трава на заросшем непаханом поле), местные жители умудряются по ним не плохо передвигаться и зимой и летом. В арсенале только нивы и уазики, обычные, без наворотов и лебедок.

К концу второго дня мы выбрались на асфальт, ведущий в Тарусу, и устроили привал в первом же магазинчики. Как только закупились и перекусили начался ливень и шквальный ветер! Пережидали в магазинчике, где нам даже предложили пару стульчиков!

Через час ровная граница дождевого фронта прошла и небо вновь стало голубым, а воздух чистым и свежим.  До Тарусы долетели на одном дыхании, радуясь хорошей погоде, небольшим подъемчикам и длинным спускам!